近期,受上游装置生产负荷调整的影响,树脂公司高新区分公司遭遇了上游管输原料短缺的困境。为弥补原料不足,公司加大了原料的外采量,这一举措使得高新区分公司外采原料卸车工作变得异常繁忙。
2月24日,工艺员康华文值夜班时,他听到了油车师傅的抱怨。原来,一位油车师傅中午一点钟就到达了公司,但直到下午五点钟还没有轮到他卸车。康华文迅速了解情况,总结原因,发现造成卸车延误的主要原因有两点:一是当时产品出库繁忙,1#、2#鹤位被占用;二是卸外购碳九料时,管线存在DN80变径为DN50的瓶颈,导致流通面积受限,延长了卸车时间。
面对这一问题,康华文没有丝毫拖延,他立即将详细情况反馈给装置运行二级主任师邹土亮,并主动邀请设备员温来有亲临现场共同商讨解决方案。经过一番认真细致的讨论,最终决定对现有的卸车流程进行全面改造,以期大幅提高卸车效率。改造方案经公司深入研究和批准后,迅速落实到位。工作人员在P904C出口DN80短管处进行了搭通作业,并细分了P9102原料泵的DN100进料管线。
改造完成后,新卸车流程投入使用,效果显著。碳九原料的卸车时间由原来的每车55分钟缩短到现在的35分钟,卸车效率得到了显著提升。
此次卸车流程的优化,不仅解决了当前原料卸车的难题,提升了工作效率,也体现了树脂公司员工积极发现问题、解决问题的工作态度。未来,树脂公司将继续秉持这种精神,积极应对生产中的各种挑战,不断探索创新,为公司的稳定发展提供坚实保障 。
(作者:树脂 康华文)
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